■ バイク用HID取り付け ■
取り付けにはメーカー差がありますが、簡単にご説明しますw( ´∀`)
検索すると車用やロードバイク用の参考ページはちょっと出てきますが、必要な情報がないので作ってみました。
あくまでも参考なのでご注意くださいww

1万円以内で日中は交通安全&夜間は走行もお気楽。
値段が高いしまぶしいしでHID否定派でしたが、これだけ安く簡単に付くなるとかなりお奨めw
まぁ今のところ対向車にまぶしいとパッシングはされていませんw

←まずはバイク用H4タイプのキットを購入しましょう。メーカ製は高いので、まぁ適当にヤフオクで評価の良い所から仕入れますw 全品テストしてる所が安心なので少し高い所から仕入れました。急いでたので即決7000円、送料、代引き料いれて8500円ほどです。WR250Rは、HID H4 55w です。自分のライトは何ワットか調べてね。
今回買ったのは大きいです。ひぃ〜w お金を出せばだすほど小型化するようですw 調べると、55w大きい、35w小さい、25w超小型、って感じです。25wでもハロゲンより明るいので、25wがよさそうです。
 今回のセット内容は「55w6000kHi(ハロゲン)/Lo(HID)切り替え式セット」です:55wバラスト(本体)・バルブ・リレー・怪しい中国的日本語マニュアル車用で解説w・インシュロック・ネジ・取り付けステー
高効率:「バルブ内に封入してあるキセノンガスに2万ボルトの高電圧を射出する事により、点火・点灯します。点灯後は徐々に電圧が下がり常時33W(おいらのは55Wです)になる為、バッテリーなどに不可がかかりません。」
だって、ふむふむw
【バナー(バルブ)】
これを見るだけで配線苦手な方もあら簡単w バラスト側もこちらと同じ形なので、決まったところにしか付かないから安心です。
[繋ぐ作業はバルブをバイクに付けた後からして下さい]

ここが重要
「バルブの付いていた所に繋げる」と書いてるカプラー。hi/Lo切り替え式タイプのみこの形です。 hi/Loスライド式やLoだけはこの形ではありません。H4で加工とか面倒な方は、35wか55wでH4のhi/Lo切り替え式のこの形のカプラ(H4ライトバルブと同じの)を探して下さい。このタイプなら差し込むだけw

スライド式は遮光板をスライドさせるのでスライド用の装置が付属します。
バルブもなんだか根元が大きいかんじでオフ車には入らないかもとの事。ご注意下さい。
【バラスト】
上の写真からの3カ所を接続ーw どや、わかりやすいでしょw
ようするにつけれる形の所に繋ぐって事ですねw
[繋ぐ作業はバルブをバイクに付けた後からして下さい]

ここが重要
バラストはほとんど繋ぐ端子(カプラ)一緒なのです。
あまり気にしなくて良いです。
と、言うことでリレーが余るとw これはバッテリーから直接繋ぐ場合のみ使用のようなので使わない。
さて、HID付ける前に名残惜しく確認w
4800ケルビンの大好きな色です。地味に美しい・・・エレガントw
サヨウナラ4800〜w
さて、ライトカウルを取り外します。
一瞬で取り付け完了。バルブ交換するだけですからねww
HIDバルブ取り付けると隙間があくのでテープで隙間を埋めます。防水キッチリしないと湿気がはいってバルブが駄目になるらしいです。写真には写ってませんが元から付いてるゴムカバーも通して付けました。


繋ぐ作業と点灯テスト完了です。簡単。 だけどバルブやバラストの取り扱いには十分注意してください。注意事項はマニュアルをしっかり読んでください、発熱してると火傷するし、高電圧なので感電したら大変です。
意外とバラストが大きくて付ける場所がないです・・・。
ほとんどの方が、メーターを外してサイクルメータにしてスペースを稼いでるそうです。メーターは外したくないし・・・カウルに穴でもあけるかなと思いましたが・・・・うーん場所がない。とりあえずステーが邪魔なので取り外します。タバコ箱くらいなら余裕でしたが・・・予想外の大きさw
うーん。周りに衝撃吸収するようにスポンジとゴムを巻きます。
WRの場合ココしか有りませんでした、悲しい。
適当に置きました。後は動かないようにタイラップで軽く固定だけです。キッチリフロントフォークに付けるとステムに当たります。シュラウド付近も考えましたがWR250Rは色々詰まってるので意外と狭く場所がありませんw
点灯!少し青っぽいですね。最初の10〜15秒程度は普通のバルブくらいの明るさw
白くなりました。6000ケルビンの色ですw
写真では解りませんが、すぐ明るくなります。見てられないー。目が潰れるーw なので見ないで下さいw

昼間なのに周りが暗く写ります、なので写真を昼間的に調整すると!
昼でもこんな明るさです!まぶしー。目障りスギーw 昼でも直視できませんw
こりゃ車に巻き込まれる事故も減るかもーw 事故防止ですね。
HIDです。明るいですが、車のライト並とはいかないですねぇ・・・w ライト一個で乗用車の片側程度でしょうか、暗い乗用車に比べたらはるかに明るいです。スモークシールドでも路面がしっかり見えますの、相当明るくはなってると思います。

バイクのリフレクタの形状ってかなり明るさに影響するんですよねぇ・・・WR250Rはかなり拡散型と思うのは私だけ?

UVカットバルブ?だと思うのですが、通常以上に虫が突撃してきます・・・キモチワルイー。
HIDバルブに付いてるハロゲンのハイビーム・・・ハッキリ言って全く先が見えません、暗いと言うか懐中電灯か?と思うほど・・・明るいHIDに慣れたらよけいに暗くみえるのか?もとから暗いのか?と考えると・・・もとから暗いようですw とりあえず付いていますーって感じかな。HIDの方が先が見えますのでハイにする必要は無いでしょう。 この明るさならノーマルバルブのが明るいすね。
35wタイプの小型サイズを入手しました。
55wtと取り付けるコネクタ形状が同じなので簡単に接続できます。

2980円くらいです。送料・代引き料をいれると4150円ほどになります・・・送料高いです!

中国製キットの相場:
35w〜5000円
55w〜7000円
薄型35w 7000円〜9000円
超薄型25w9000円〜12000円
たぶんこんなものw

数万円だすと55wの超薄型も・・・
ライターと比べると、小さい。55wタイプと比べるとはるかに小さい&軽いw

TYSに取り付けたいですねぇ。バルブ(バナー)が無い・・・
見比べてみました。薄型の長さは取付のネジ穴部含まない長さです。
とにかくまったく大きさが違いますw
厚みは倍くらいの違いですね。問題が発生しました。35wタイプは小型の為か?発熱がありますw 55wはさほど熱くはならないのですが・・・55wに35wを取り付けてるから電力が余るためなのか?小型だからなのか?電気は余り解らないのでよくわかりませんw
ガーン!
完全防水でコネクタの接続部も防水になってるはずなのに・・・水が溜まって差し込み口が錆びてました。本体に異常はありませんでした。
水対策はテープまきまきで解決?w
HID55w
まぶしすぎてバルブが見えません。てかライトみてられませんw

見たら:ぐわぁまぶしい。やめてけれー (見てられません、目が潰れるw)
走行時:わ!明るいじゃんー

※バナー(バルブ)は55wのものを利用してます。
HID35w
まぶしいですが55wほどでは有りませんでした。ライトカウル取り外してるのでちょっと角度は違いますが、バルブの姿が見れますw

見たら:おいおいまぶしいな! (なんとか見てられるが目がヤバイ)
走行時:お?明るいねぇー


※バナー(バルブ)は55wに付いていたものを利用してます。
HID55wバナー付属のハロゲンハイビーム
HID35wほどのまぶしさですが、この付属バルブ小さい為か夜間走行だと相当暗いんですよねぇ・・・使えません。

見たら:まぶしいな〜。(まぶしいけど見れますw)
走行時:暗すぎー。走れないw


参考)55w市販ハロゲンバルブのハイビーム
見たら:おいおいまぶしいな! (なんとか見てられる)
走行時:暗いのぉー
結果的にやっぱり55wかな。ナイト走行ではHIDとはいえ足下が暗いです。
なので20wフォグランプをそのまま採用w

こういう仕様感じになりましたw
勘違いでした、残念ながらTYSにはつきませんでしたw


以上、簡単でしたね。
メーカーや業者によっては内容物が違い加工が必要かもしれないのでご注意下さいね。ヽ( ゚ ω ゚ )ノ三


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